1. Motor ne teče / črpalka se ne zažene
• Izpad električne energije ali prekinitev tokokroga:Ni napajanja iz vtičnice, sprožilo se je varovalko, pregorela varovalka ali poškodovan napajalni kabel → Z multimetrom preverite napetost, ponastavite varovalko, zamenjajte varovalko in preglejte kabel.
• Okvarjeno stikalo ali kontaktor:Kontakti stikala za zagon/izklop, releja ali AC kontaktorja so zgoreli ali poškodovani → Odklopite napajanje, preverite kontinuiteto in zamenjajte okvarjene komponente.
• Okvara motorja:Motor oddaja samo "brneč" zvok, vendar ne vrti=zataknjenih ležajev, zgorelih navitij ali obrabljenih ogljikovih ščetk (običajno pri hidravličnih črpalkah z enosmernim tokom) → Preglejte motor in ga po potrebi popravite ali zamenjajte.
• Aktivirana toplotna zaščita:Temperatura telesa črpalke ali hidravličnega olja je previsoka (običajno se zaščita aktivira nad 60 stopinj) → Zaustavite delovanje in pustite, da se sistem ohladi na normalno temperaturo, preden ga znova zaženete.
• Napačna smer vrtenja (tri{0}}fazne črpalke):Tlak ne more narasti ali olje ne izhaja → Zamenjajte katero koli dvofazno žico za obratno vrtenje motorja.
https://www.cnmachfty.com/hydraulic-parts/hydraulic-pump/electric{4}}hydraulic-pump.html
2. Motor deluje, vendar tlak ne more narasti / nizek pretok
Zaporedje odpravljanja težav: najprej preverite ventil, nato črpalko in nato notranje puščanje.
Nizek nivo olja ali zamašen sesalni filter:Nivo olja je pod sesalno odprtino ali pa je zamašena mreža filtra → Dodajte hidravlično olje do pravilne oznake nivoja in očistite ali zamenjajte filtrirni element.
Vstop zraka v sesalni vod (kavitacija):Počena sesalna cev, zrahljani priključki ali tesnila, ki puščajo → Zategnite priključke, zamenjajte poškodovane cevi in odzračite sistem.
Okvara razbremenilnega / varnostnega ventila:Vijak za nastavitev tlaka je ohlapen, tuljava ventila se je zagozdila v razbremenilnem položaju ali pa je vzmet zlomljena → Odstranite in očistite razbremenilni ventil, ponovno prilagodite nastavitve tlaka in po potrebi zamenjajte poškodovane dele.
Notranja obraba in puščanje črpalke:Prevelika zračnost v stranskih ploščah zobniške črpalke ali konicah zobnikov, opraskana plošča ventila batne črpalke ali povratni ventil ne more pravilno tesniti → Preizkusite tlak brez obremenitve. Čezmerno notranje puščanje zahteva razstavljanje črpalke in zamenjavo komponent.
Nezadostna hitrost motorja:Nizka napajalna napetost (zlasti pri uporabi dolgih podaljškov s črpalkami 220 V) → Izmerite napetost brez-obremenitve, uporabite debelejše kable ali se priključite neposredno na napajanje.
Nepravilna vrsta olja ali onesnaženo hidravlično olje:Olje je pregosto za delovanje v hladnem vremenu ali pa je olje emulgirano/vsebuje zrak → Zamenjajte s pravilnim razredom hidravličnega olja proti -obrabi (običajno ISO VG 46 ali ISO VG 32).
3. Prekomerni hrup / opazne vibracije
• Zrak, ujet v hidravličnem sistemu:Najpogosteje po začetni namestitvi ali zamenjavi olja, ki ga običajno spremlja "klokotanje" → Odvijte odzračevalni vijak in večkrat premaknite motor pod-neobremenitvijo, da kroži olje in odstranite ujeti zrak.
• Slabi pogoji sesanja:Zamašen filter, nizek nivo olja, premajhen sesalni vod ali olje s prekomerno viskoznostjo → Očistite filter, povečajte premer sesalnega voda ali zamenjajte hidravlično olje.
• Mehanska obraba: Damaged bearings, worn gears/vanes/pistons, misaligned coupling (shaft alignment error >0,1 mm) → Zamenjajte ležaje, popravite poravnavo in privijte pritrdilne vijake.
• Hrup kavitacije:Neprekinjen hrup z visokim-tonom, ki traja več kot 30 sekund, pomeni, da črpalka črpa zrak ali potrebuje olje → Takoj prenehajte z delovanjem in preglejte tesnila na sesalni-strani, priključke in nivo olja.
