I. Preverjanje primernosti opreme za delovanje v mokrem vremenu Električni viličarji (s protiutežjo, viličarji z dvigalom, dvigalke za palete in viličarji):Praviloma električni modeli niso priporočljivi za uporabo na prostem v dežju. Te enote vsebujejo občutljive električne komponente in imajo omejeno vremensko odpornost (ocene IP). Izpostavljenost dežju lahko povzroči kratke stike v elektronskih krmilnih sistemih, vdor vode v baterijo, električni udar ali nevarnost požara. Izjema: Če je obratovanje neizogibno, mora biti omejeno na-tranzite na kratkih razdaljah (npr. premikanje blaga med skladiščem in pokrito prikolico) samo med rahlim dežjem. Opremo morate takoj po uporabi vrniti v suh notranji prostor. Viličarji z notranjim zgorevanjem (IC): Viličarji s protiutežjo IC, opremljeni s pnevmatikami (običajno zasnovanimi za uporabo na prostem) ali viličarji za robustne-terene, imajo zmogljivost za delovanje v-mokrem vremenu. Kljub temu je treba delovanje še vedno prekiniti med hudourniškimi nalivi, močno stoječo vodo ali pretirano blatnimi razmerami.
II. Osnovni varnostni protokoli za delovanje v mokrem vremenu Strog nadzor hitrosti:Dež občutno zmanjša koeficient trenja delovnih površin-zlasti na epoksi{1}}tlah skladišč, ploščah za pristanišča, dvoriščnih klančinah in asfaltu. Hitrost vožnje je treba zmanjšati na vsaj polovico normalne delovne hitrosti. Upravljavci morajo precej zmanjšati hitrost, preden vstopijo v zavoj; ostri manevri krmiljenja in nenadno zaviranje so strogo prepovedani, da se prepreči zdrs, zdrs ali-prevračanje. Podaljšana zavorna pot: Zavorna pot viličarja se na mokrih površinah bistveno poveča. Ohranite znatno večjo varnostno razdaljo od drugih vozil, sistemov regalov in sten. Operaterji morajo zgodaj popustiti pedal za plin in gladko in postopoma pritiskati na pedal delovne zavore. Ozaveščanje o nevarnosti na površini: Izogibajte se vožnji skozi globoke luže. Stoječa voda lahko prikrije skrite udarne luknje in povzroči nasičenost zavornih ploščic/čeljusti, kar povzroči začasno odpoved zavor. Bodite izredno previdni, ko vozite čez kovinske plošče pristanišča, pokrove jaškov, komunalne rešetke in pobarvane talne linije, saj postanejo te površine izjemno gladke, ko so mokre. Na blatnem terenu skrbno upravljajte dovod plina, da preprečite zdrs-pogonskih koles-in ukleščenje vozila. Celovitost in stabilnost tovora: Kartonske škatle, embalaža ali lesene palete, zmehčane ali namazane z deževnico, postanejo nestabilne. Vse manevre dviganja, nagibanja in zlaganja izvajajte zelo previdno, pri čemer se izogibajte nenadnim premikom droga. Za-postopke zlaganja na visokem nivoju razmislite o zmanjšanju transportne višine na najmanjšo možno mero, da znižate celotno težišče in povečate stabilnost tovornjaka.
https://www.cnmachfty.com/forklift/
III. Kritične nevarnosti dežja za prepovedi polnjenja električnih viličarjev:Električnega viličarja nikoli ne polnite na prostem ali v vlažnem okolju. Vdor vode v polnilno pištolo, vtič ali vtičnico lahko ob priključitvi povzroči hudo električno oblok, kar vodi do katastrofalne škode na opremi ali eksplozije. Protokoli za zaustavitev v sili: V primeru nenadnega močnega naliva takoj prenehajte z delovanjem in parkirajte viličar v zaprtem ali zaščitenem prostoru. Če je bila enota temeljito namočena, takoj izključite glavni napajalni/baterijski vtič, odprite pokrov prostora za baterije, da olajšate prezračevanje in sušenje, ter zaklenite vozilo. Pred ponovnim zagonom opreme naj kvalificirani tehnik pregleda elektronske krmilnike glede vdora vode.
IV. Vzdrževanje in pregled po-delovanju Odstranjevanje ostankov tekalne plasti:Temeljito očistite blato, kamenje in ostanke, vdelane v tekalno plast pnevmatike, da preprečite, da bi strjen material ogrozil stabilnost med vožnjo ali poškodoval pnevmatike. Dehidracija zavornega sistema: Če je viličar potoval skozi stoječo vodo, lahko zavore začasno izgubijo odzivnost (zbledijo zavore). Upravljavci bi morali izvajati niz nadzorovanih, lahkih zavor v določenem varnem območju, da ustvarijo toploto zaradi trenja in posušijo zavorne obloge.
